香港交通意外索偿

好多人以为嘅三件事，同法例写嘅唔一样

呢三个误解，每一个都足以令一个原本有得追嘅人放弃。 我哋逐个对返条文。

误解一：「一定要即刻报警，迟咗就唔算报。」 《道路交通条例》（第374章）第56(2A)及(3)条写嘅系「在合理切实可行范围内，尽快而在任何情况下不迟于意外发生后24小时」。24小时系法定上限，唔系目标——但亦唔系「即时」。一个人如果以为自己已经违咗法，好容易索性唔报。

误解二：「3年时效，过咗就冇得追。」 《时效条例》（第347章）第27(3)条第一句就系「除第30条另有规定外」；第27(4)条嘅3年，由「诉讼因由产生的日期」或「原告人的知悉日期(如属较后者)」起计；第30(1)条再赋予法院一项凌驾时限的权力。3年系一个起点，唔系一道自动关上的门。（下文〈时效〉一节逐条讲。）

误解三：「对方保险公司话保单有问题，就冇人赔。」 第272章第10(1)条正正相反：保险人「即使有权废止或取消该保险单，或已废止或取消该保险单」，仍须向有权藉判决得益的人支付判决款项。呢条系香港交通意外赔偿制度嘅骨干，而好多文章完全冇提。

意外发生𠮶一刻：法例要求你做嘅系三件事，触发条件各自不同

第56条唔系一条「报警条文」，而系三项责任、三个触发点、两级罚则。 分清楚佢哋，先至知自己𠮶次意外落入边一项。

一、停车（第56(1)条）

留意两点。第一，(a)项讲嘅系「并非该车辆司机的人身体受伤」——即系话，如果全场只有你自己（司机）受伤，第(1)款嘅(a)项并唔适用（但下文第(3)款适用，见下）。第二，(b)项嘅范围比一般人想像阔：除咗另一架车，仲包括「指明动物」同「不在该车辆或该车辆所拖曳的拖车之内或之上的任何其他东西」——栏杆、灯柱、路牌都计。至于「指明动物」，第56(7)条界定为：

罚则（第56(5)条）：「任何人违反第(1)款，即属犯罪，可处第3级罚款及监禁12个月。」按《刑事诉讼程序条例》（第221章）附表8，第3级罚款为 $10,000。

二、提供详情——「在被要求时」（第56(2)条）

呢一款嘅关键字系「在被要求时」。条文并冇规定司机要主动派卡片。但系——第56(6)条同时订明，「在根据第(2)款提供详情时，明知而作出虚假陈述」本身就系罪行。即系话：唔问可以唔讲，一讲就要讲真。

三、报告意外——24小时（第56(2A)及(3)条）

财物损毁嘅情况（第56(2A)条）：

涉及人身受伤嘅情况（第56(3)条）：

三点值得逐点看清楚。

• 时限系24小时，唔系「即时」。 两款嘅用语相同：「尽快而在任何情况下不迟于意外发生后24小时」。
• 受伤嘅触发条件包括司机本人。 第(3)款写明「任何人(包括司机)受伤」。一个人自己撞伤咗自己、觉得「冇搞到人，唔使报」，其实已经落入第(3)款。同款结尾亦有例外：「除非该司机由于在意外中受伤以致不能照办」。
• 财物损毁嘅触发条件唔系「对方唔喺场」。 第(2A)款嘅触发条件系司机「因为任何理由不提供第(2)款所述的详情」。对方在场但你冇俾资料，一样要报；对方唔喺场但你已向有合理理由要求嘅人提供咗详情，第(2A)款嘅触发条件表面上就唔成立。

罚则（第56(6)条）：「任何人违反第(2)、(2A)或(3)款或在根据第(2)款提供详情时，明知而作出虚假陈述，即属犯罪，可处第4级罚款及监禁6个月。」第221章附表8第4级罚款为 $25,000。

一句讲晒。 停车系无条件嘅；俾资料系被要求先要俾，但唔可以讲假；报警最迟24小时，而只要有人受伤（包括你自己）就要报。

迟咗报，条例订明的后果系甚么？ 第56(6)条订明的是一项罪行——第4级罚款及监禁6个月。这就是条例为违反第56条所定的后果。至于索偿，决定申索能否成立的条文另有其人：第272章第10(2)条列出保险人可免付判决款项的情形（通知法律程序、上诉期间暂缓执行、事故前取消保单、保单承保上限），第347章第27条则订明时效的起计点；两者都不以曾否报警为条件。

现场同事后：实务上应该做嘅事

呢一节系实务建议，唔系法例要求。 上一节嘅责任来自条文；以下嘅做法来自证据需要——条例并无规定你要影相或者揾证人。

• 安全同医疗行先。 有人受伤即刻叫救护车；除非位置有即时危险，唔好搬动重伤者。
• 有人死亡或严重受伤时，唔好未经警务人员授权就移动车辆或清理现场。 第374章第57(1)条：

> 「除第(2)款另有规定外，如因有车辆在道路上而有意外发生，导致任何人死亡或严重受伤，或任何车辆或东西受严重损害，任何人在未得警务人员授权下，移动或以其他方法干扰任何涉及该宗意外的车辆或该等车辆的任何部分，或作出任何其他作为，以毁灭、更改或隐瞒该意外的任何证据，即属犯罪，可处第3级罚款及监禁6个月。」

第57(2)条设有免责辩护：被控的人如证明移动或干扰该车辆乃为「挽救性命、灭火或应付任何其他紧急事故」，即属免责辩护。即系话：条例无规定你影相或揾证人，但有规定你唔可以擅自改动现场。

• 即日或翌日睇医生，即使自觉轻微。 软组织损伤同颈椎扭伤（whiplash）嘅症状可以几日后先出现。第一次求诊嘅纪录，日后往往系最有力嘅证据。出现剧痛、麻痺、乏力或曾失去知觉，应即时往急症室。
• 影相要影得阔。 车辆位置、损毁部位、路面、灯号、路标、地标，多角度多距离。
• 证人联络方法即场攞。 事后几乎无法补回。
• 通知自己嘅保险公司。 好多保单有「意外后若干日内通报」嘅条款（常见为7日）。呢个系合约责任，同下文第272章第10(2)(a)条嘅法定7日完全唔同一回事——两者计起计点唔同、后果亦唔同。通知本身唔等于承认责任。

边个赔你？强制第三者保险系点运作

香港嘅制度唔系「政府赔」，而系「法律强制车辆投保，再由条例确保保险人真系要赔」。 两截都在第272章。

第一截：必须投保（第4条）

罚则（第4(2)(a)条）：

第4(4)条另有豁免（国家及政府车辆、警务用途、若干公职人员职务用途等），亦容许已向库务署署长缴存 $2,000,000 并未要求发还的车主，在指定情况下不受第4条规限。

「道路」唔止公家路。 第4(1)条同第6(1)(b)条都写「在道路上」，但第3(1)条把整部条例推及私家路：

即系话：屋苑内的私家路、停车场通道，同样落入强制第三者保险制度；获排除的，只有位于全部或主要用作建造工程或工业活动范围内的私家路。

第二截：保单要保到几多（第6(1)(b)条及第272A章第27条）

第6(1)(b)条要求保单：

「订明款额」由《汽车保险（第三者风险）规例》（第272章，附属法例A）第27条订明：

即系每宗事故 $100,000,000。呢个数字好少喺一般报道见到，但佢就系第三者索偿嘅法定保障底线。

但第6(1)条有一项但书，系本文同〈工伤雇员补偿〉之间嘅接缝。 保单无须承保：

换言之：送货司机、巴士司机、的士司机在受雇工作期间受伤或死亡，车辆保单本身唔一定保。呢类个案通常要行《雇员补偿条例》（第282章）𠮶条路——见文末〈下一步〉。

同一但书并非只有这一项。第(iii)项订明，保单亦无须承保：

第三截：保险人有责任履行判决（第10条）

呢一条系实际攞到钱嘅关键。第10(1)条：

即是说：受害人取得针对受保人的判决之后，保险人不能单靠「保单已被我废止／取消」推卸。

但第10(2)(a)条附有一项法定通知要求，好容易被忽略：

呢7日同保单条款𠮶7日，系两回事：

保单在事故之前已被取消，是第10条本身的一道出口。 第10(2)(c)条：

留意呢一项同第10(1)条的分别：第10(1)条处理的是保险人「废止或取消」保单而仍须付款的情况；第(2)(c)项则是在事故之前已按双方同意或保单条文取消，而且证书已按上述时限交回（或已作法定声明、或保险人已就未交回证书入禀）。三个条件都要成立，该款才免除保险人的付款责任。

第10条另有两项限制值得知：第10(2)(d)条把保险人的责任封顶于「在扣除保险人根据保险单(但并非凭借判决)就同一事故而已支付或到期须支付的任何款额后」的保险单承保的款额；第10(3)条则容许保险人在法律程序展开前、或展开后3个月内另行提出诉讼，取得一项「有权废止该保险单」的宣布，借此免除付款责任——但同一款的但书并非一项无条件的通知责任：它只就「该诉讼展开之前已展开的法律程序中所取得的任何判决」发挥作用，而保险人若要保留该款的利益，须在该诉讼展开前或展开后7天内通知原告人，并在通知中指明其拟倚据的不披露或虚假陈述；获通知的人「如认为合适，有权被列为诉讼的一方」。换言之，如果保险人先入禀，该但书根本不会启动。

第四截：乘客，以及要求对方交代保险的权利（第12及13条）

两条好少人提到的条文，正正回答读者最常问的两个问题。

乘客的权利不能靠事前协议取消。 第12(2)条订明，凡任何人在道路上使用汽车而按第4(1)条须备有保险，则在该人如此使用该汽车时车内或车上载有其他人的，双方所订的事前协议或谅解「不论是否拟具法律约束力」，如看来是或可作为对使用人就车内或车上所载的人所负并根据第6(1)条规定须由保险单承保的法律责任「予以否定或限制」，或就该法律责任的强制履行「施加任何条件」，则该协议或谅解并无效力；而且——

第12(3)(a)条再把「车内或车上所载的人」延伸至「正在进入或上落汽车的人」。第12(1)(c)条亦订明，保单如参照「该车辆的载客人数」限制承保范围，就第6(1)(b)条须承保的法律责任而言并无效力。

对方唔肯讲有冇保险？条文赋予你一项可强制执行的要求权。 第13(1)条：

第13(2)条：

即系话：你（或你的代表）可以直接向对方要求交代保险状况及保险证书上的详情，无合理辩解而不答、或者乱答，本身就系刑事罪行。

肇事司机或车队东主破产、清盘，唔会令第6(1)(b)条的法律责任消失。 第11条：

第273章的立法目的，其详题已写明：「本条例旨在授予第三者权利，使其在受保人无力清偿债务时或在某些其他事情发生时，有权向承保第三者风险的保险人索偿。」

冇保险、逃逸、偷车：汽车保险局（MIB）

冇任何条例设立汽车保险局，但香港法例有四部提到佢——《高等法院规则》、《区域法院规则》、《法律援助条例》同《金融机构（处置机制）条例》——而每一处都话畀你听一件实际有用嘅事。

• 法院可以命令被告先付一部分钱；汽车保险局在呢条规则入面嘅角色，系令某啲被告有资格被下令。 《高等法院规则》（第4章，附属法例A）第29号命令第11(1)条规则容许法院在损害赔偿诉讼中命令「答辩人」——即所寻求的命令所针对的被告人——作出中期付款。被下令付款嘅系被告人，唔系汽车保险局。第11(2)款系一道否定式关卡，汽车保险局正正喺呢度出现：

> 「在一宗就人身伤害而提出的诉讼中，法庭如觉得被告人并非属于任何下列类别的人，即不得根据第(1)款作出命令—— (a)已就原告人的申索投购保险的人，或就原告人的申索须负上的法律责任会由以下人士承担的人—— (i)《汽车保险(第三者风险)条例》(第272章)第10条所指的保险人；或(ii)在与香港汽车保险局订立的协议中属其中一方的保险人；或(iii)香港汽车保险局；(b)某公共主管当局；或(c)一名经济能力及资源足以作出中期付款的人。」

即系话：汽车保险局在第(2)(a)项中出现的身分，是承担被告法律责任的一方——佢嘅存在令被告落入该类别，而唔系佢自己被下令付款。亦要留意(c)项：一个根本冇保险、但本身有经济能力嘅私人被告，同样在关卡之内。

同一条规则第(3)款界定𠮶份「协议」：

> 「在第(2)(a)(ii)款中，协议(agreement)指香港汽车保险局与保险公司及获授权在香港经营汽车保险业务的劳合社承保人于1981年2月1日订立并经不时修订的本地协议。」

《区域法院规则》（第336章，附属法例H）第29号命令第11条的条文效力相同：中文本第(1)(c)款同样写「两名或多于两名」，用字与《高等法院规则》一致；分别只在英文本——区院版写「2 or more defendants」，高院版写「two or more defendants」，纯属用字之别，效力相同——而第(2)(a)(i)项末没有「或」字。

• 法律援助可以覆盖同 MIB 嘅商讨，即使冇入禀。 《法律援助条例》（第91章）附表2第1部第5项：

> 「5.在提出法院法律程序之前进行的商讨(包括调解)，以及为没有就其提出法院法律程序的由汽车保险局支付的补偿而进行的商讨。」

• 保险公司倒闭时另有一个由 MIB 管理嘅基金。 《金融机构（处置机制）条例》（第628章）附表1第2项全文：

> 「保障在《汽车保险(第三者风险)规例》(第272章，附属法例A)第2条所界定的保险单下的申索的、由香港汽车保险局所管理的无偿付能力赔偿基金。」

该项的前半，正正把这个基金连系到第272章附属法例A所界定的汽车保险单。

• 交通意外伤亡援助基金由条例设立。 《交通意外伤亡者（援助基金）条例》（第229章）第3(1)条：「现设立一项基金，以援助交通意外伤亡者及其受养人。」基金支付的项目，见第4条：

> 「以下项目须从基金中支付—— (a)按照立法会所批准的交通意外伤亡援助计划(连同立法会就该计划所批准的任何修订或替代之处)而须付给交通意外伤亡者及其受养人的所有款项；(b)根据第5(9)条退回的任何征款；及(c)根据第12条拨付任何管理费所需的费用。」

即系话：基金在条例之内，而计划的申请条件、期限同款额则由立法会批准的计划订明，并非条例文本（见文末〈本文不作陈述的事项〉）。冇保险、逃逸或偷车的个案，除咗汽车保险局之外，第229章亦系一条要问的路。

条例冇讲嘅嘢，本文亦唔会讲。 汽车保险局嘅赔偿范围、申请程序、申请期限，以及坊间常提到的「较早通知」要求，全部来自 MIB 与政府及保险业之间嘅协议——第4章第29号命令第11(3)条所指的1981年2月1日本地协议即为其一。呢啲协议唔在法例之内，本文因此不作陈述（见文末〈本文不作陈述的事项〉）。

时效：「3年」系一个起点，唔系一道自动关上的门

如果本文只有一节值得慢慢睇，就系呢一节。 一个以为「过咗3年就冇用」而唔去问嘅人，可能白白放弃一个仲有效嘅申索。

第一层：3年由边日起计？

第27(1)条先界定范围：

跟住第27(3)条——留意佢嘅第一句：

再跟住第27(4)条：

重点在(b)。 唔系「意外日起3年」，而系「诉讼因由产生的日期」同「原告人的知悉日期」两者中较后者起计3年。条例更用三整款去界定「知悉」。第27(6)条：

第27(7)条界定何谓「重大」：

第27(8)条处理「推定知悉」同专家意见：

点解呢啲对读者重要？ 因为交通意外中最常见嘅迟发伤患——颈椎扭伤、椎间盘突出、创伤后精神状况——往往喺意外后好耐先被诊断为「重大」，或者好耐先确定归因于𠮶次撞击。条文明文将起计点连系到呢个时刻，而唔系撞车𠮶一日。

第二层：法院有权凌驾时限（第30条）

第30(1)条：

第30(3)条列出法院须考虑嘅因素：

第三层：无行为能力（第22条）

第22(1)条开首：

第22(2)条就人身伤害及致命意外诉讼作出调整：

第22(3)条界定「无行为能力」：

即是说：意外发生时未成年的伤者，时效由其停止无行为能力当日起另计3年。成年的岁数见《成年岁数（有关条文）条例》（第410章）第2(1)条：「自本条例生效之日起，一个人年满18岁时，即届成年。」

但要读足第22(1)条的两处。第一，起计日并非只有「停止无行为能力」一个。 条文写的是「在该人停止无行为能力或该人去世(以首先发生者为准)的日期起计」。子女在成年前去世的，起计日是死亡日，不是一个永远不会到来的成年日。

第二，第22(1)条有(a)至(d)四项但书，其中(a)项足以令整项延长不适用：

第四层：伤者中途去世

第27(5)条：

第五层：致命意外诉讼（第28条）

第28(1)条：「本条的效力，须受第30条所规限。」

第28(3)条：

注意：唔系「由死亡日起3年」咁简单，而系死亡日与「该诉讼为其利益而提出的人的知悉日期」两者中较后者。

但第28(2)条另设一道更硬嘅门槛：

即是说：如果死者生前已因时效而不能再兴讼，家属亦不能再根据《致命意外条例》起诉。

但第30(2)条唔净系一道限制，佢同时系一道闸门。 条文全文：

留意条文「除非……否则」这个结构：被排除的，是由其他条例的时限造成的情况；被容许的，正正是由第27条的时限造成的情况。 交通意外家属最常见的处境——死者生前的人身伤害申索已过第27条的3年——恰恰就是法院有权使第28(2)条不适用的那一种。第30(6)条再把这项指示的效力带入《致命意外条例》本身：

但同样要讲清楚：呢个唔系自动嘅。 第30(1)条是酌情权，法院须按第30(3)条的因素衡量。而在死者本人拖延的情况，第30(4)条明文把衡量对象换成死者：

第30(5)条再订明，凡时限取决于原告人以外的人的知悉日期，第30(3)条的因素须作适当变通，对「原告人」的提述包括该等人。重点只在于：一位亲人在意外后三年以上才去世的家属，唔应该以为门已经关上。

致命意外诉讼的时效自成一套，唔系第27条的附属品。 第28(4)条：

第28(5)条：

即系话：第27条唔管致命意外诉讼；无行为能力的延长（第22条）管；第23至26条同第IV部唔管。

受益人多过一个，时效逐个计。 第29(1)条说明本条在诉讼为多于一人的利益而提出时适用；第29(2)条：

即系话：一名受养人过咗时效，唔会拖冧成宗诉讼——法院系将该人豁除，其余的人继续。

至于肇事者隐瞒身分的情况，第26条另订明因欺诈或蓄意隐瞒而延展时效的规则。

财物损毁：6年，但只限于「净系财物」

车辆维修、车内财物等纯财物损失，走嘅系第4(1)条：

第(1)(a)项即为「基于简单合约或侵权行为的诉讼；」——只索偿财物损失的诉讼属侵权行为之诉，时效6年。

但呢个限制条件比规则本身更重要。 第27(1)条的适用范围，是原告人所申索的损害赔偿「乃属或包括」人身伤害的损害赔偿；第27(2)条随即订明：

即系话：交通意外中最常见的情况——同一宗诉讼既索偿人身伤害，又索偿车辆维修、车内财物、撞烂的眼镜——第4条被整条排除，全宗申索（连财物那几项）都行第27条的3年。6年只在该宗诉讼完全不涉及人身伤害索偿时才适用。一个受了伤、以为修车费有6年而拖到第四年才入禀的人，会连财物那部分一并过期。

一句讲晒。 3年系常态，唔系铁板：起计点可以推迟到「知悉日」，法院可以凌驾，无行为能力可以延长。但反过来讲亦要清楚——以上每一项都要由法院酌情或由事实证明，冇一项系自动嘅。 正确嘅做法唔系「靠延期」，而系：即使你以为已经过期，都值得攞住手上文件揾律师问一次，因为判断起计点本身就系一个法律问题。

可以索偿啲乜

「一般损害赔偿」系普通法嘅分类，法例并无呢个用语；但「专项损害赔偿」系法院规则入面嘅正式用语——而且系「专项」，唔系坊间惯写嘅「特殊」。《高等法院规则》（第4章，附属法例A）第18号命令第12(1A)条规则：

如果原告人做唔到呢一款，会点？第(1B)款正正回答呢个问题：

即系话：漏咗送达医学报告或专项损害赔偿陈述书，唔会自动令申索无效——法庭可以另定期限，或者索性豁免呢项规定，甚至搁置法律程序。

同一条规则第(1C)款界定该陈述书为「一份提供专项损害赔偿申索(就已招致的开支及损失而提出)的所有详情的陈述书，并且有一项关于任何未来开支及损失(包括在入息及退休金权利方面的损失)的估计」。《区域法院规则》有对应条文。

一般损害赔偿（general damages） ——痛楚、苦难及丧失生活乐趣。由法院按伤势、治疗过程及后遗症评估。

专项损害赔偿（special damages） ——可逐笔计算的实际损失：医疗费、往返治疗的交通费、过去收入损失、将来收入损失、护理费用、车辆维修或报销、车内财物、代步开支。

一项好少人知的程序权利：中期付款。 在人身伤害诉讼中，不必等到审讯完结先攞到钱。《高等法院规则》第29号命令第11(1)条规则：

《区域法院规则》第29号命令第11条有对应条文。留意第(1)款结尾：中期付款的上限，已经预先扣减咗法庭认为适用的疏忽分摊部分。亦要留意第(2)款是一道否定式关卡：在人身伤害诉讼中，除非被告人属三个类别之一（已投保或其法律责任由汽车保险人／汽车保险局承担的人、公共主管当局、或经济能力及资源足以作出中期付款的人），否则不得作出命令——上文〈汽车保险局〉一节已引全文。

一条专为道路意外而写的文件透露规则。 《高等法院规则》第25号命令第8(1)(a)条规则订明，状书终结后自动生效的指示包括：

即系话：道路意外诉讼中，自动生效的文件透露义务落在原告人身上，而且只限于专项损害赔偿的文件。同一条规则第(1)(d)款另订明：

呢一点正好呼应上文〈现场同事后〉：法例虽然无规定你要影相，但法院规则明文预期审讯会用到照片、草图同警方报告。

分摊责任：法例用嘅字系「共分疏忽」

呢个系一个用字问题，但影响你揾资料。 一般文章写「共同疏忽」；订立呢项原则嘅《法律修订及改革（综合）条例》（第23章）第21条，条文标题系「有共分疏忽时法律责任的分摊」，第21(10)条亦用「共分疏忽」。「共同疏忽」四个字在第23章的中文本并无出现。（两个写法在香港法例中都揾到：「共分疏忽」见于第23章、第300章及第336章；「共同疏忽」则见于第4章附属法例A及第336章附属法例H两套法院规则。创设原则𠮶条，用嘅系「共分疏忽」。）

第21(1)条：

三点要留意。

第一，用嘅概念系「过失」，唔止「疏忽」。 第21(10)条：

即系话，违反法定责任本身就可以构成「过失」而被分摊，唔一定要证明普通法上嘅疏忽。安全带同头盔的责任，来源在《道路交通条例》（第374章）第10条：第10(1)条授权局长订立规例，「允许或规定由驾驶、乘搭或乘坐或使用任何种类车辆的人，提供或使用指明安全装备」；第10(4)条界定甚么是「指明安全装备」——

即系话：具体的佩戴责任写在根据第10条订立的规例之内，而该等规例的文本不在本文所引的章别范围（见文末〈资料来源〉）。

第二，法院要记录「未扣减前」嘅总额。 第21(2)条：

呢一款对读者实际有用：判词会显示「本可追讨的损害赔偿总额」同扣减比例，你因此睇得到自己𠮶部分系点计出嚟。

第三，死亡个案同样按比例减少。 第21(4)条：

另外，第21(1)条的但书(a)订明：「本款的施行不得推翻根据合约而产生的任何免责辩护」。

第21条尚有三款与交通意外直接相关。第21(3)条把两名或以上责任人之间的分担交给另一部条例：

两辆车都有错的情况，分担就是第377章的事。第21(4A)款把同一比例带入第20C条的失去情谊损害赔偿：

第21(6)条则订明，案件如有陪审团，裁断未扣减总额及减幅的是陪审团。

死亡索偿：三条唔同嘅路

死者遗产、受养人、以及有权就「亲属丧亡之痛」索偿的人，系三组唔同的申索，来自两条条例。

由边个入禀？第22章第5条先决定咗呢一步。 第5(1)条：

第5(2)条：

第5(3)条：「不得为同一申诉标的事项及就该事项提出超过1项诉讼。」即系话：致命意外诉讼原则上由遗产代理人一次过提出；只有在无遗产代理人、或遗产代理人在死后6个月内未提出诉讼时，受益人先可以自行以本身名义入禀。

一、受养人的抚养损失（第22章第3条）

「受养人」的范围由第22章第2(1)条界定，比一般人想像阔：

殡殓费亦不是只有遗产一条路。第6(5)条：

二、遗产本身的申索（第23章第20条）

死者生前已产生的诉讼因由，为遗产的利益而留存。但第20(2)条设有四项限制，唔止一两项。第20(2)(a)款订明，可追讨的损害赔偿「不得包括任何惩戒性的损害赔偿；」第20(2)(b)款其下有三项，(b)(i)款订明：

即是说：殡殓费可以计入遗产的申索，但遗产本身因死亡而增减的部分不计。

第20(2)(b)(ii)款：

第20(2)(b)(iii)款是「失去的年月」一项，在致命交通意外的遗产申索中往往是最大的一笔：

还有一项条文，正正解释咗点解呢三条路要分开行。 第20(1A)款：

即系话：亲属丧亡之痛与失去情谊的申索权，附着于申索人本人，唔会在他去世时转入其遗产。

三、亲属丧亡之痛（第22章第4条）

第4(2)条：

其后(a)至(h)段列出一个封闭而有次序的名单，而每一段的条件都要读足：

• (a)配偶——「死者的丈夫或妻子，除非是在紧接死者死亡日期的前2年或更长的时间内，一直与死者分开生活；或」（要「一直」分开生活，即连续期间）；
• (b)子女；(c)已分开生活的配偶；(d)1971年10月7日前纳娶的妾侍；
• (e)如并无能够根据(a)至(d)段申索的人，则「如并无能够根据(a)、(b)、(c)或(d)段亲自或由他人代为提出申索的人，则符合下列条件的人—— (i)在紧接死者死亡的日期前，与死者在同一住户内生活，如同夫妻；及(ii)在该日期的前2年或更长时间内，一直与死者在同一住户内生活，如同夫妻；或」——两项条件同时成立才符合，不是只有2年一项；
• (f)「如并无能够根据(a)、(b)、(c)、(d)或(e)段亲自或由他人代为提出申索的人，则死者的父母或(如死者是非婚生者)死者的母亲；或」——条文有「(如死者是非婚生者)死者的母亲」这一支；
• (g)「如并无能够根据(a)、(b)、(c)、(d)、(e)或(f)段亲自或由他人代为提出申索的人，而死者在死亡当日是未成年人，则任何在有婚姻关系的期间，视死者为该段婚姻的家庭的子女的人；或」——视为家庭子女的人，须是在有婚姻关系的期间如此对待死者，而且死者在死亡当日是未成年人；
• (h)兄弟姊妹。

前一段有人可申索，后一段就唔会轮到。

金额写在条文里面，而唔系任何政府公告：

多于一人时，第4(4)条规定：「凡为2人或多于2人的利益而根据本条提出损害赔偿申索，裁定给予的款额须平均分配给他们(惟先须扣减任何并无从被告人收回的讼费)。」

呢个数字会变，而变嘅机制写在第4(5)条：

（第4(3)条所载的 $253,500，最近一次由2025年第80号法律公告修订。该款额由立法会决议更改，因此它是一个会随决议变动的法定数字，而非固定不变的金额。）

同一数字亦是另一项赔偿的上限：第23章第20C(2)条就「失去情谊」的损害赔偿订明——

但「失去情谊」唔系死亡索偿的第四条路——佢同「亲属丧亡之痛」互相排斥。 第20C(1)条给予的，是在生但受了伤的人的亲属的申索；两条例各自从一边封死重复索偿。第23章第20C(3)条：

第22章第4(1)条从另一边订明同一道界线：

即系话：同一宗意外，两项赔偿只可以攞其中一项。上文引第20C(2)条，系为咗说明 $253,500 这个数字同时是失去情谊的上限，而唔系话家属可以两样都拎。

死亡索偿的时效，见上文第347章第28(3)条：死亡日或「该诉讼为其利益而提出的人的知悉日期」，以较后者为准。

去边个法院？请唔请得起律师？

法院层级

《区域法院条例》（第336章）第32(1)条：

第32(2)条说明「原告人申索的款额」点计：

三项都带同一个条件——「原告人在其申索陈述书中所承认的」。冇在申索陈述书中承认，就唔会在呢一步扣减。

两份真确文本喺呢一点嘅写法唔完全一致：中文本喺(a)、(b)、(c)三项入面分别重复「所承认的」呢个字眼，英文本就净系喺(c)之后多写一句「that the plaintiff admits in his statement of claim」，字面上只跟返(c)。本站嘅读法：跟中文本嘅写法，三项都要喺申索陈述书入面承认先扣减——呢个系对条文文本嘅睇法，唔系话边份文本先准。

超过 $3,000,000，唔等于一定要去原讼法庭。 第34(1)条容许原告人放弃超出的部分：

代价写在第34(2)及(3)条：法院不能判超逾限额的款额，而该判决「即完全了结有关的诉讼因由中的一切索求」。换言之，放弃的部分系永久放弃的。

反方向亦有条文：第43(3)条订明，原讼法庭在符合条件时须把诉讼移交区域法院——

《小额钱债审裁处条例》（第338章）附表第1项的司法管辖权上限为 $75,000。但呢个唔净系一个银码，而系一个排他的审裁级别，而且会直接影响你有冇律师、有冇法援。 第5(2)条：

但第5(3)条设有例外：「凡属审裁处的司法管辖权范围内的申索，如包括申索讼费以外的其他济助、纠正或补救，可在其他法庭提出。」

第9(1)条有一条同第336章第34(1)条平行的放弃条文：申索超逾附表第1及2段的款额时，申索人可放弃超额，审裁处即有司法管辖权；而第9(2)条订明，审裁处的裁断「即为对在该宗申索中所索求的全部款项的全数清偿」。

出庭发言权则由第19(1)条订明：

留意(d)项的「但大律师或律师除外」。再加上《法律援助条例》（第91章）附表2第2部第9项，把「根据《小额钱债审裁处条例》(第338章)在小额钱债审裁处提起的法律程序」列为除外的法律程序——即系话，一宗 $75,000 或以下的交通意外申索（最常见的就是纯车辆维修费），要去小额钱债审裁处、不能由律师代表出庭，亦不在法援涵盖范围之内。

法律援助

普通法律援助——《法律援助条例》（第91章）第5(1)条：

附表2第1部涵盖在终审法院、上诉法庭、原讼法庭及区域法院进行的民事法律程序，并且——如上文所述——第5项另行涵盖入禀前的商讨，包括与汽车保险局的商讨。

法律援助辅助计划（SLAS） 覆盖财务资源较高的一群。第5A(b)条的财务资源范围是：

附表3第1部第1项：

第2项（区域法院）：

该「指明款额」的定义不在第2条，而在附表3第3部第1段（该附表本身的释义条文）：「指明款额(specified amount)指《小额钱债审裁处条例》(第338章)的附表第1段指明的金额限制」，即 $75,000。

（第5及5A条的财务资源款额由法律公告修订，最近一次为2026年第29号法律公告。同样地，第336章的 $3,000,000 及第338章的 $75,000 亦由法律公告修订。）

财务资格只是其中一半。第10(3)条另设一项理据门槛：

同一款其后的(a)至(g)段，列出署长另可拒绝给予法律援助的情形。

还有一项条文决定受助人最终能保留多少。第18A(1)条设立署长的第一押记：

即系话：在受助的法律程序中收回或保留的财产，须先清偿未缴的分担费用；除法律援助辅助计划外，署长承担的费用净额如超出分担费用总额，不敷之数同样是该财产上的第一押记。但第18A(5)条列明呢个押记唔适用于边啲款项，其中两项与交通意外索偿直接相关：(a)根据命令或与命令具有相同效力的协议而作的中期付款不受押记约束；(e)以雇员补偿方式收回的款额同样不受押记约束，但押记仍可就可归因于在相同情况下产生的受助人的普通法申索而适用。

「不胜诉不收费」

香港律师不能就法院诉讼采用纯粹按结果收费的安排，其法律基础是普通法的助讼（maintenance）及包揽诉讼（champerty） ——《法律执业者条例》并无相应条文（见文末〈本文不作陈述的事项〉）。相反的证据来自《仲裁条例》（第609章）：立法会专就仲裁豁免这些原则。第98K条：

第98ZF条就关乎仲裁的按结果收费（ORFS）协议作出相同豁免：

第98K及98ZF条处理的是普通法罪行。侵权法上的助讼及包揽诉讼，由另外两条处理。第98L条：

第98ZG条就ORFS协议作出相同豁免：

但这道门有明文的阔度。 第98M条：

第98ZH条就第98ZF及98ZG条作出相同保留：

即是说：立法机关明文为仲裁开了一道门，而没有为法院诉讼开同一道门；而即使在仲裁一边，合约仍可因违反公共政策或其他原因而不合法——第98M及98ZH条明文保留了这一层。